红旗汽车核心竞争力几近为零，经销商二代想卖红旗遭父反对

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红旗，作为我国高端汽车品牌的佼佼者，却始终未能达到预期市场表现。父子之间围绕开设红旗4S店的话题多次争执，这也间接揭示了红旗汽车在商业运营中存在的种种矛盾。目前，红旗汽车在4S店的运营、销售状况以及市场认可度等方面，都遭遇了不少难题。

父子分歧

他在上海打算开设第二家红旗4S店，半年内已经向父亲提了六次，每次都以不愉快告终。父亲似乎有很多顾虑，而他则迫切希望扩大红旗的业务。他曾目睹家里卖过宝马、奥迪，坚信红旗更高级，应该增加布局以提高销量。然而，父亲并不认同他的观点，两人陷入了僵局。这实际上揭示了红旗4S店在扩张过程中遇到的内部阻碍。

布局之憾

上海首座红旗品牌的“红馆”原本有可能归属他家，要不是三年前资金流动临时出了状况，天虹能有这个机会吗？这表明在选址红旗店面时，机遇稍纵即逝。开设店铺，品牌定位和市场需求固然重要，但稳定的资金流同样至关重要。此次错失良机，或许对后续的发展进程产生了影响。

红馆标签

红旗4S店的“红馆”里，不论新旧店面，前台都配备了苹果电脑，电脑屏幕高度适中 https://www.sdqwwl.com，能清晰展示LOGO。这里，“标配MAC”已成为一个显著标志。这种细致的布置，意在打造高端氛围。然而，要想真正吸引顾客购车，光靠表面的装饰是不够的，还需依靠车辆的实际性能和良好口碑。

盈利困境

现在，4S店想要从每位顾客那里获取更多收益，建立起选车购车以及维修保养的连贯服务。然而，红旗品牌在这点上遇到了挑战。据售后服务人员透露，购买红旗的主要是政府部门的客户，他们通常有固定的公务车保养场所，很少光顾4S店进行保养。因此，店内红旗的维修业务量较少，这直接影响了4S店的总体盈利能力。

销量之谜

记者拨打了北京龙泽红旗汽车销售有限公司的电话，就网上流传的该公司倒闭的消息进行咨询。对方回应称，公司正在进行内部装修，但业务并未受到影响。然而，当记者询问装修完成后是否会继续经营红旗品牌时，对方以公司内部机密为由，中断了通话。红旗品牌对4S店的销量有明确规定，要求五年内销量超过600辆，这仿佛是一个难以触及的目标，在销售历史中从未有人实现，销量问题十分突出。

市场尴尬

李具匡在上海购入的红旗H7并未满足他的期待。起初，他感觉这车很有面子，但后来在与他人洽谈业务时，发现大家都驾驶着奔驰、宝马或奥迪，这让他感到非常烦恼。于是，他将车辆以低于原价5万元的价格挂在了二手车平台上。这一现象暴露出红旗在民用消费市场的定位存在偏差，长期依赖情怀营销难以融入主流汽车市场。今年1月，其销量仅为390辆，这也从侧面印证了市场对其的不认可。

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